Tekst og foto: smaabaadsnyt.dk
I mange søer og naturbeskyttede områder er benzinmotorer ikke tilladt, og i havnene efterspørges støjsvage og miljøvenlige løsninger i stigende grad. Elmotoren er det oplagte svar — lydløs, driftssikker og næsten vedligeholdelsesfri. Du hører fuglene, vandets klukken og naturen omkring dig. Ingen benzinlugt, ingen os, ingen støj der forstyrrer omgivelserne. Det er en anden måde at være på vandet på.
I mange søer og naturbeskyttede områder er benzinmotorer ikke tilladt, og i havnene efterspørges støjsvage og miljøvenlige løsninger i stigende grad. Elmotoren er det oplagte svar — lydløs, driftssikker og næsten vedligeholdelsesfri. Du hører fuglene, vandets klukken og naturen omkring dig. Ingen benzinlugt, ingen os, ingen støj der forstyrrer omgivelserne. Det er en anden måde at være på vandet på.
Nem at bruge — også for børn
En af elmotorens største fordele er enkelheden. Der er ingen startline, ingen benzinblanding og ingen kompliceret betjening. Drej på håndtaget, og motoren kører. Det gør den velegnet til børn og unge, der vil prøve kræfter med at sejle jolle eller gummibåd på en sikker måde — uden at der er noget, der kan gå galt med opstarten.
Elmotoren reagerer jævnt og præcist og giver en rolig og kontrolleret sejlads. Det er ideelt til fiskeri, hvor støj og pludselige bevægelser skræmmer fisken væk, men fungerer mindst lige så godt til badeture eller rolige ture langs kysten med familien.
Billig i drift — og ingen overraskelser
Benzin er dyrt, og motorservice koster ofte flere hundrede kroner om sæsonen. Med en elmotor er driftsomkostningerne minimale. Det koster kun få kroner at lade et batteri fuldt op, og der er ingen olie, filtre eller tændrør, der skal skiftes. Ingen forgasser der skal renses, ingen startproblemer efter en lang vinter i skuret. Du tager den ud, sætter den på båden og sejler.
Batteriet er det vigtigste valg
Et passende batteri er afgørende for, hvor langt og hvor længe du kan sejle. Et 90 Ah batteri er typisk en god størrelse til en jolle eller mindre gummibåd, men det afhænger af bådens vægt og sejlmønster. Til heldagsture eller sejlads i modvind er et ekstra batteri en god investering.
Placer batteriet i en batteriboks, der beskytter mod fugt, stød og kortslutning. Mange bokse har indbygget voltmåler og overbelastningssikring, og nogle har desuden et ekstra 12V-udtag til telefon eller ekkolod.
Overvejer du et lithiumbatteri, vejer det typisk halvt så meget som et traditionelt blybatteri og leverer mere energi pr. kilo. Det er en fordel, hvis du skal bære det frem og tilbage mellem bil og båd. Flere modeller har desuden indbygget Bluetooth, så du kan følge batteriets kapacitet og resterende sejltid direkte på din smartphone.
Hvilken motor skal du vælge?
Størrelsen afhænger af bådens vægt og sejladstype. Som tommelfingerregel gælder at små gummibåde til én person klarer sig med 30-40 lbs motorkraft, jollerne på 12-14 fod med cirka 55 lbs, mens tunge både eller sejlads i modvind kræver 65-80 lbs. Et 100 Ah batteri giver typisk seks til otte timers driftstid ved lav hastighed. Til heldagsture anbefales et ekstra batteri.
Markedet byder på alt fra enkle håndstyrede modeller til GPS-styrede motorer med fjernbetjening. Overvej hvor meget du sejler, om du ønsker justerbar hastighed og batterimåler, og om der skal være styrestang eller fjernstyring. De fleste motorer kan vippes op, hvilket er praktisk i lavt vand og under transport.
Spørg forhandleren, om der findes reservedele til den valgte model — især propeller, aksler og stik. Det er ikke alle importerede modeller, der har let tilgængelig service i Danmark, og det kan blive en udfordring midt i sæsonen.